Damit mir das Licht nicht versehentlich die Batterie leert, habe ich schon ganz zu Beginn einen Warnsummer verbauen lassen – die Scheinwerfer hatte ich davor einfach zu oft vergessen …

Vor ein paar Monaten passierte es dann trotzdem: Der Blinker war nach dem Abbiegen nicht zurückgesetzt, das Parklicht brannte unbemerkt durch und die Batterie war davon verständlicherweise wenig begeistert. Damals hatte sie sich zum Glück noch einmal erholt.

Diesmal war sie allerdings komplett tot. Also gab es einen frischen Akku – gar kein großer Akt, da man nach dem Ausbau des Reserverads bestens an alles rankommt.

Ab jetzt gehe ich auf Nummer sicher: Der verbaute Batterietrenner wird nun konsequent genutzt. Steht der Wagen in der Garage, wird die Batterie gekappt. Mal schauen, wie sich das im Alltag bewährt!